On kaže da je cilj akademije edukacija i pomoć vozačima koji će naučiti ono što ne može da se sazna u auto školi, ako i iskustvo koje je teško i riskantno steći na javnom putu.

Na akademiji će moći i da se obavlja ispitivanje različitih komponenti vozila, a za potrebe akademije biće izgradjen kompleks pista na površini od 36 hektara u opštini Pećinci, koji će se sastojati od nekoliko školskih modula za razne vežbe.

Osnovna infrastruktura već je uradjena, realizacija gradjevinskog projekta je u završnoj fazi, a narednih meseci će započeti asfaltiranje poligona.

"Krajem godine trebalo bi da dobijemo prve asfaltirane površine na kojima ćemo vršiti obuke, a do 2010. godine trebalo bi da bude završen ceo kompleks, čija će ukupna vrednost biti oko osam miliona evra", naveo je Alvirović i dodao da akademija neće čekati da počne da radi dok čitav kompleks objekata bude završen, već će praktičan rad početi već sada.

Narednih dana počeće besplatni treninzi vozača širom Srbije, a u Beogradu će se obavljati na sajmištu - na poligunu sa specijalizovanom opremom. Na poligonima će se obučavati vozači automobila, kamiona, autobusa i drugih vozila velikih gabarita.

Projekat NAVAK realizuje se u saradnji sa Saobraćajnim fakultetom u Beogradu i kompanijom "Tojota"

„Italijani su dobrodošli, ali zemlja mora da se plati po tržišnoj ceni“, kaže Milan Urošević, predsednik inicijativnog odbora za zaštitu prava vlasnika na tom području (inače odbornik u Skupštini grada). „Naša zemlja je pored glavnog puta i infrastrukturno je opremljena. Verujemo da vredi više, jer grad takvo zemljište prodaje po ceni od 5.000 do 20.000 evra, a mi ga nećemo dati ispod 4.000 evra“, dodaje on.

Naime, vlasnici njiva u toj zoni već mesec dana protestuju - nezadovoljni ponuđenom naknadom za zemlju.

Početak tog posla će, najverovatnije, kasniti šest meseci, a nadležni tvrde da to neće odložiti početak serijske proizvodnje novog modela u drugoj polovini sledeće godine.

Poljoprivrednici iz tog kraja svoje parcele ne daju po ceni od 350 evra, koliko je procenila Poreska uprava, već za tu površinu traže najmanje 4.000 evra.

Ovaj potez ima 127 hektara, a Vlada Srbije je na 80 proglasila zemljište od javnog interesa. Taj prostor je predviđen i za Slobodnu carinsku zonu, u kojoj bi, na 67 hektara, komponentaši iz Italije gradili svoje pogone, a ostalo zemljište bi bilo ustupljeno fabrikama koje izvoze više od 70 odsto proizvoda.

Ovo odlaganje radova, tvrde nadležni, neće ozbiljno ugroziti projekat “Fijat Srbija”, jer je za izgradnju fabrika iz prateće industrije potrebno svega nekoliko meseci, a novi model bi trebalo da startuje u drugoj polovini 2011. godine. Rešenje za ovaj problem će se, kažu, naći na vreme.

Da li će se primeniti recept kao kod najvećeg Fijatovog komponentaša - “Manjeti Marelija”, koji je već dobio 5,5 hektara zemlje za gradnju svoje fabrike na drugoj lokaciji ili će se pronaći kompromis sa vlasnicima parcela - ostaje da se vidi.

Nasi Niggeri

Kada zena vozi !!!

>>61
Da ga jebem ako sam ja upoznao ženu da zna da vozi. Al stvarno taj stereotip je 100% tačan. Samo kitu umeju da voze.

Brzo je vozio i skrenuo u Jezerce >>>

...../=========\.............
(]/_______________\[)..........
/ (Oo)---W---(oO) \::::::::::::::
|\___[__=====_]___/|:::::::::::::
|__|-----------------|__|;;;;;;;;;;;;

ovo sam video ranije, al kontam da je shopovano (ili farbom uzivo ili kompjuterski),
da je pisalo "stanara i groblja" u originalu

  >>6

Japanska

Ovi su jos ludji

___________________
|^^^^^^^^^^^^^|____
| elitesecurity | '|";,__.
|_..._....._____===|=_|__|....,]|
"(@)'(@)****|(@)*(@)***(@)

  >>43
lada sveza iz ceske ili slovacke :S

jel se on tu zajebo za jednu nulu ili je golf u bosni na tolikoj cijeni?